Конструкция колесного диска
Для лучшего понимания тонкостей конструкции диска воспользуемся следующей схемой.
Автомобильный диск в разрезе:
- А - закраина обхода;
- Б - полка;
- В - Кольцевые выступы ("хампы") для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины;
- Г - плоскость крепления;
- а - монтажный диаметр;
- б - ширина обода;
- в - вылет (расстояние между плоскостью симетрии обода и крепежной плоскостью колеса);
- г - диаметр центрального отверстия под ступицу;
- д - диаметр окружности расположения крепежных болтов (шпилек).
Внешняя часть колеса - обод - представляет собой цилиндр сложного профиля, предназначенный для установки на нем шины. Эластичные и высокие борта покрышек легковых автомобилей позволяют использовать неразъемные обода - наиболее технологичные, жесткие, обладающие малой массой и легко поддающиеся герметизации.
Обод состоит из закраин и полок. Закраины фиксируют положение шины, ограничивая ее перемещение. Они должны обладать достаточной жесткостью и прочностью, чтобы воспринимать усилия, создаваемые бортами шины, а также нагрузки от монтажного инструмента и от дефектов трассы (при наезде на препятствия, с пробоем).
Полки, на которые шина опирается, выполняют обычно под углом в 5 градусов, что конструктивно улучшает плотность посадки шины.
Для безопасного использования бескамерных шин полки снабжают специальными кольцевыми выступами - подкатами (хампами), имеющими заостренный или округлый профиль. Этот элемент предохраняет борта от соскакивания в ручей при интенсивном повороте или при пониженном давлении накачки (частичной разгерметизации). Подкаты на обеих полках увеличивают безопасность, но затрудняют перебортовку колеса. По этой причине один из парных хампов зачастую имеет несколько меньшую высоту, чем его сосед.
Ширина обода Предупреждаем! Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики - реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Для расчета допустимого интервала ширины диска воспользуйтесь специальным калькулятором
Маркировка диска. Типоразмер
Все колесные диски, как штампованные, так и литые маркируются одинаковым образом. Маркировка наносится на видимую поверхность колесного диска и дает нам полную информацию о его параметрах.
- Название фирмы производителя или товарный знак;
- страна-изготовитель;
- дата изготовления (обычно в формате "ннгг", где нн – номер недели, а гг – год; "1703" означает, что диск выпущен на 17-й неделе 2003 года);
- клеймо рентген-контроля (как правило, для литых легкосплавных дисков, свидетельствующее об отсутствии внутренних дефектов отливки);
- номер плавки;
- клеймо контролирующего органа (германский TUV, российский РОСТЕСТ и т.д.);
- допускаемая статическая нагрузка (в килограммах или фунтах);
- типоразмер.
© Kola.by 2007. Оригинальные диски и шины. Бесплатная доставка по Минску.
По вопросам размещения рекламы пишите на e-mail ad{собака}kola.by дизайн сайта - NasheKrashe
Телефоны заказов: (+375 29) 8-57-36-48