Оригинальные шины и диски

Эксплуатация и уход за шиной

Средний легковой автомобиль при движении имеет сравнительно небольшую площадь контакта с дорожным покрытием (т.н. пятно контакта).

Понятно, что от качества этого контакта зависит поведение автомобился на дороге и в конечном итоге - личная безопасность водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения.

Если Вы оказались достаточно сознательными для того, чтобы купить качественную резину (например, у нас), подходящую по всем параметрам к Вашему автомобилю, то соблюдение базовых правил по эксплуатации шин также не составит для Вас труда.

Монтаж и демонтаж шин

Старайтесь доверять эти операции исключительно профессионалам, обладающим надлежащим опытом и главное - оборудованием. Недобросовестный/некачественный/непрофессиональный монтаж может привести к дискомфорту/аварии/смерти. Не стесняйтесь держать свою персону в непосредственной близости от места проведения работ (не вмешиваясь, однако, в их проведение).

Не допускается монтаж шин, не совпадающих по типу и размеру. За исключением особых случаев и случаев использования запасного колеса, шины, монтируемые на одну ось, должны быть одного типа и размера.

Не рекомендуется, а в некоторых странах даже запрещено, монтировать на заднюю ось диагональные шины, если на передней оси установлены радиальные шины.

Необходимо монтировать шину так, чтобы маркировка DOT (расположенная в зоне борта) находилась с внешней стороны колеса.

За исключением шин:

с предписанным направлением вращения;
с белой боковиной;
с защитным поясом на боковине.

Монтаж бескамерной шины без камеры допускаются только на автомобили, оборудованные ободами для бескамерных шин (с хампом, с плоским хампом).

Категорически не рекомендуется монтировать бескамерную шину вместе с камерой, если производится монтаж на диск с ободом для бескамерной шины (с хампом, с плоским хампом).

Если подобный монтаж должен быть выполнен, при его осуществлении камеру следует накачивать очень медленно, чтобы облегчить выход воздуха, который может остаться между камерой и покрышкой.

Монтаж бескамерной шины на обод для камерной шины (без хампа, без плоского хампа) производится обязательно с камерой.

Монтаж камерной шины на обод для бескамерных или на обод для камерных шин осуществляется только вместе с камерой. При монтаже бескамерных шин следует использовать вентель, соответствующий ободу. Монтировать новый вентиль (или новую уплотнительную прокладку при использовании металлических вентелей) при каждой замене покрышки.

совет:

Чтобы облегчить хорошее прилегание борта, после монтажа легковых шин их следует накачать до 3.5 бар, а затем довести давление до уровня, необходимого для эксплуaтации.

Внутреннее давление

Соблюдение норм по внутреннему давлению шины имеет определенное значение для обеспечения безопасности движения. Недостаточный уровень внутреннего давления приводит к перегреву шины. Эксплуатация автомобиля, на котором установлены шины с внутренним давлением ниже нормы, рекомендованный конструкторм или производителем, может стать причиной повреждения шин. Эти повреждения необратимы: они могут вызвать разрушение шины и привести к резкой потере давления.

Отрицательные последствия недостаточного внутреннего давления не всегда дают знать о себе сразу и выявиться лишь через некоторое время после того, как вы восстановили внутреннее давление до нормы. Необходимо регулярно, через каждые две недели, проверять уровень внутреннего давления, не забыв при этом о запасном колесе.

Контроль должен производится на «холодной» шине, так как в результате нагрева при эксплуатации давление в ней повышается.

Никогда не понижайте давление в «горячей» шине!

Внутреннее давление, измеренное в «холодной» шине, должно всегда соответствовать норме, рекомендованной конструктором автомобиля или производителем шин.

Необходимо следить за плотной посадкой колпачка вентиля для обеспечения абсолютной герметичности и предохранения внутренней части вентиля.

Замена шин

Следует регулярно проверять глубину рисунка протектора. На шинах есть индикаторы, по которым владелец автомобиля может судить о степени износа протектора. Чем выше степень износа, тем больше риск проскальзывания на мокрой дороге.

В случае замены двух шин, с точки зрения поведения автомобиля на дороге, рекомендуется монтировать новые шины или наименее изношенные на заднюю ось. Если монтируются шины бывшие в эксплуатации необходимо заручиться мнением специалиста.

Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать новую камеру для новой камерной шины и новый вентиль при монтаже новой бескамерной шины.

Бескамерные шины следует монтировать только на диски, обода которых предназначены для бескамерных шин.

Основные факторы, влияющие на долговечность шин

Независимо от уже перечисленных факторов срок службы значительного количества шин уменьшится из-за следующих причин:

скорость и условия вождения: неровные дороги, резкое ускорение движения, частое торможение создают условия, которые могут значительно снижать срок службы шин (при скорости 120 км/ч шина изнашивается в 2 раза быстрее, чем при скорости 70 км/ч);
температура окружающей среды: износоустойчивость шины в немалой степени зависит и от температуры воздуха во время движения;
перегрузки: при перегрузке шины на 20% ее срок службы уменьшается на 30%;
недостаточный уровень внутреннего давления: при давлении на 20% ниже нормы наблюдается снижение срока службы в среднем на 30%
удары: бордюры тротуаров, движение по выбоинам на высокой скорости, камни и другие препятствия могут быть причиной повреждения шины, последствия которых не всегда проявляются сразу.

По вопросам размещения рекламы пишите на e-mail ad{собака}kola.by дизайн сайта - NasheKrashe

Телефоны заказов: (+375 29) 8-57-36-48